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减速机冷却方式主要有四种
种,运用冷却电扇。 设备时,在输入轴端设备一个冷却电扇,对着齿轮箱的箱体吹。
这儿要说的一点,L3的长度有两种,如今看到的这种是带电扇的,长度长一些,另一种是不带电扇的。
*二种,冷却盘管。 这一种是在齿轮箱内,放冷却盘管,磨煤机减速机安装,通过活动的方法,运用齿轮箱内的润滑油温度降下来。
*三种,冷却电扇+冷却盘管。这个简单了解,即是把上面两者组合起来运用。
*四种,运用外部润滑油冷却设备进行冷却。 这种方法,磨煤机减速机尺寸,适合用负载大,发热多的设备。在齿轮箱工作民时,运用油泵,将齿轮箱内部的油打出来进行冷却,一起将常温下的油参加齿轮箱,用润滑油的方法来进行冷却。
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减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械被广泛应用。不过在我们使用的过程中减速机会出现减速机轴承发响的现象。
1、减速机中的油脂含有杂质。
2、减速机的润滑不足。比如说:油位太低,保存不当等导致油或脂通过密封漏损。
3、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用。
4、轴的热伸长过大,轴承受到静不定轴向附加负荷。
5、减速机的轴承受到额外载荷、轴承受到轴向蹩紧,也可能是一根轴上有两只固定端轴承。
6、轴承与轴的配合太松。轴的直径偏小或者紧定套未旋紧。
7、轴承座的底面的垫铁不平,导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。
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r系列齿轮减速机的特点:可底脚式、法兰式安装,可带输入轴或各类电机直联,功率0.12kW-160kW,磨煤机减速机定做,输出大扭矩18000N.m,多级组合能达到特别低的输出转速,机械达96%。
s系列齿轮减速机的特点:可底脚式、法兰式、轴装式安装,可带输入轴或各类电机直联,可与本厂其它减速机组合。可带有自锁功能。功率:0.12kW-30kW, 减速比:7.5-14000.
k系列齿轮减速机的特点:与S系列相比较,承载能力强,纯齿轮传动达 96 %。大输入功率 200kW, 大转矩 50000N.m, 传动比 5.36-14526。
f系列齿轮减速机的特点:可底脚式、法兰式、轴装式安装,可带输入轴或各类电机直联。功率 0.12kW-200kW ,减速比 i=3.77-21162.大扭矩 18000N.m,达96%。